.. .. .. also, zusammengefaßt heißt das: Brillenträger, die bei uns nicht einmal ins Segelflugzeug dürfen, dürfen in den USA Astronauten werden.
Ist das wirklich so extrem?
Nun, der seriöse Journalist wird sofort los ziehen, um der Sache auf den Grund zu gehen. Ziemlich eindeutig ist die Lage beim Medical für Segelflieger. Auch in den neuen, am 27. März 2007 nachgebesserten Tauglichkeitsrichtlinien finden sich in Anhang 13 unter Abschnitt 8 folgende Bedingungen für refraktiv-chirurgische Eingriffe (z.B. "lasern" der Augen):
Nach einem refraktiv-chirurgischen Eingriff kann die Tauglichkeit [...] erteilt werden, wenn:
(a) die präoperativen Refrationsfehler [...] bei der Tauglichkeit Klasse 1 +5 Dioptren und -6 Dioptren und bei der Tauglichkeit Klasse 2 +5 Dioptren und -8 Dioptren nicht überschritten haben;
Die Segelflieger-Tauglichkeit ist hier also mit den gleichen Grenzwerten versehen, die auch für Brillen- und Kontaktlinsenträger gelten.
Weiter zu den Tauglichkeitsrichtilinien für Astronauten der NASA. Im Astronaut Selection FAQ findet man folgende Passage:
Is surgery to improve visual acuity allowed?
As of September 2007, the refractive surgical procedures of the eye, PRK and LASIK, are now allowed, providing at least 1 year has passed since the date of the procedure with no permanent adverse after effects.
Von Einschränkungen der vorherigen Dioptren-Zahl ist hier an keiner Stelle die Rede, es zählt alleine die Sehfähigkeit nach der Operation.
Die Plaudergruppe hatte also Recht, Leute mit stärkeren Sehfehlern können sich zwar auf eine Karriere als Astronaut vorbereiten, niemals jedoch eine Segelfliegertauglichkeit erlangen. Wir verstehen bei besten Willen nicht, dass man in den USA zum Mars fliegen darf, hier aber nicht mal eine Ausbildung im Segelflugzeug beginnen darf!
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